2025年12月2日 星期二

淡水輕軌義山站-油車口走讀

認識淡水-淡水社大八里班戶外課輕軌義山站-油車口走讀
全程步行:總行程約5公里

走讀行程:
早期聚落地名(崁頂/崁腳) 賣菜崎、麻葉嶺
地方地名是怎麼「長出來」的?

岩石與傳說(蟾蜍石、豬哥石、切割石材)
你認為這些石頭是何時被切割的?
如何從切痕判斷年代?
地方記憶 vs. 地質事實 今日已難辨形,卻是典型的「地方傳說型地景」。 為什麼地方一定會有「動物形地景」的傳說?
蟾蜍石
蟾蜍石的位置還在。傳說走得比石頭遠,石頭慢慢被風化,被溪水流走,只有故事留下來:那時候的人看著一塊石頭,就能聯想到一隻動物、一段命運、一個擋自然的力量。或許石頭曾經真的像蟾蜍,但更可能是人需要一個生命的形象,讓自然能夠被理解、被託付。豬哥石也是如此,它們被名字賦予意義,也被意義重新塑造。
荷蘭 1654 年大台北古地圖-水圳取水口遺跡 
殖民工程、地形利用、淡水歷史的源頭之一









清代湘軍墓碑與萬善堂- 遺骨、祠堂、戰爭記憶 高爾夫球場整地、大庄路施工時出土。 歸葬於萬善堂,可能為清法戰爭駐守清軍。 地方工程挖到遺骸時,社會應如何處理? 萬善堂為何叫「萬善」?(超渡無主孤魂)
旁邊的地藏王功能?



淡水高球場球道清法戰爭戰場的地形與戰術/觀景台(新民隧道上方)
理解清法戰爭的戰場位置、軍隊行動、砲台布局。
瞭解淡水沿海沙丘、林投等植群的環境背景。
文獻推定:孫開華的軍隊即駐守於此區。 清軍從此側翼攻擊法軍造成威脅,使法軍不得不偏向集中火力於河口。

礮台公園與水圳
風開始變得溫和,解說牌寫著林投與黃槿的故事,但海邊的植物從來不會照著官方敘述生長。林投的刺換讓人痛苦地越過它,這點我相信;至於黃槿,是否能在沙地長成解說員說的那種讓人無法穿越的密林,則像是一個被修飾過的傳說。這裡讓人想起:歷史不只有史料,也有誤解、誇張與修辭,人走得越多,越能聽見那些差異之間的縫隙。



淡江大橋的地景與文化指標/雲門
 
文化符號如何成為「地方代表」? 兩根鋼骨+貨櫃:紀念八里烏山頭練習場的火災遷移史。 設計方向正對烏山頭,象徵遷移的記憶軸線。 夕陽與斜張橋(舞者意象)是否真的「代表淡水文化」?
雲門是現代的地標,被賦予文化象徵、表演的精神與藝術的高度;但它同時也是外來的,像一位旅人住進淡水,用自己的姿態述說地方。


滬尾礮臺的軍事布局
三座主炮正面並非朝向淡水河口,而是朝大庄方向。
河口外海 1/3 為射擊死角。
為何會有這種奇怪布局?戰術考量?還是工程限制?
1886年重建
草坡上,三座主炮的方向不像人們想像的那樣對著河口,而是朝著大庄的方向張望。砲台的射線在外海留下大片空白,仿佛一個刻意保留的沈默。清法之役的勝利,不是真的靠這座砲台,是靠地形、霧氣、洋流、清軍的錯綜布防與敵軍的不熟悉,砲台沒有回答,只剩下陰影與風。







結語

這條 5 公里路徑,是淡水的「地景—歷史—文化」濃縮教室:

地形決定地名 石頭記住工法 溪流寫下水圳 山坡藏著戰爭 建築與橋梁象徵文化價值 一條路,就是一座地方博物館。












2025年11月29日 星期六

石門富基里戶外課2025-11-29

 認識石門-石門富基里戶外課2025-11-29

淡水社大戶外課紀錄

今年的淡水社大戶外課運氣特別好,到了 11 月底依然遇上艷陽高照的好天氣。溫度適中、天空湛藍、海水蔚藍,是最適合上戶外課的日子。

一、第一站:崁子腳潮間帶

我們照例把車停在婚紗公園停車場。早上這裡人車不多,遠眺可見麟山鼻的岬角地形。

沿著人行步道往前走約一百公尺,雖然一路與同學聊天,其實我心裡一直在尋找可以下到潮間帶的入口。這個地方來過許多次,站在高處看石頭,就能辨認出殘存藻礁的痕跡。

這一小段約百餘公尺的潮間帶卻極為豐富,可看到:

  • 藻礁(algal reef)

  • 珊瑚礁(coral reef)

  • 牡蠣礁(oyster reef)

  • 管蟲礁(serpulid reef)




這些礁體記錄著約六千年前海底生物的生長狀況。
接著,我們開始比對 90 年前日本人在此拍攝的「三稜石」舊照。石頭有多個面向,舊照片中的角度屬於「節理」的面。從日治、民國 60 年代直到現在的照片與田調紀錄,可清楚看到這些石頭仍在「發育中」,與麟山鼻的體態完全不同。

潮池旁仍留有許多藻礁殘跡,顯示這裡是連續 6000 年(甚至更早)海洋生態變化的地質檔案庫。此外,這裡還能看到難得的 包裹岩,那是岩漿流動時把經過的岩石包住了,在北海岸相當罕見。

從岩性的角度來看,從麟山鼻到富貴角之間的安山岩帶,是北海岸十分獨特的一小段地質帶。
雖然潮間帶只有一、二百公尺,卻因觀察與解說,走了足足一個多小時。


二、第二站:富貴角燈塔

離開崁子腳後,我們來到富貴角燈塔。原本預期燈塔內部無法進入,但非常幸運地在步道路口遇到在燈塔工作的三芝班舊同學。剛好他要外出,便熱心地主動帶我們在燈塔周邊進行詳細解說。

雖然燈塔內部不能進入,但他對日治時期燈塔的歷史、構造,霧笛以及附近海岸上的航標,都講得非常清楚。遠方海面上幾百公尺處的浮標,也是用來記錄當地海象的重要設施。






三、第三站:風稜石遺跡

接下來的行程原本預計前往風稜石區觀察,但如預期般找不到通路,只好折返。不過在涼亭旁卻意外看到一塊整地後遺留下來的「風稜石」。這也再度證明此地風勢之強,確實能形成典型的風稜作用。


四、第四站:麟山鼻的二等三角點

午餐後繼續踏查,由班上一位陳同學特別介紹「麟山鼻的二等三角點」。
一般二等三角點不易抵達,但這座只要走三分鐘的小坡就能到,非常特別。

許久以前就想來這裡,但當時山上仍有部隊駐守,所以從未上來。一方面也算是今日踏查的一個心願完成,把這裡的地形、環境與三角點位置做了完整紀錄。





結語

這次的戶外課從崁子腳潮間帶到富貴角燈塔、風稜石遺跡與二等三角點,是一次結合 地質、生態、歷史與地景觀察 的深度踏查。加上天氣晴朗、遇到舊同學協助解說,可說是今年戶外課最幸運且收穫豐富的一日。

2025年11月27日 星期四

十三行博物館podcast訪談

認識八里--十三行博物館podcast訪談






Q1: 您最初踏入地方文史工作的契機是什麼?有哪些關鍵事件或人物影響了您?
小漢聽到大。我家是五金行,出入的客人多,修理雨傘、鼎等,等待的時候他們會講一些代誌佮故事。我在旁邊就加減聽。他們講的都是一些生活性的知識或常識,所以不需要刁工的去記。
民國70年的滬尾文史工作室影響最大。真正有計畫地做,已經是民國80年代尾,小雞籠文史工作室也是那時候成立的。民國91年初淡水社區大學成立後開課「認識三芝」。因為上課,才變成有系統的資料。民國96年社大開始推廣部落格,這對地方文史幫助最大。我的野心也跟著變大,彼時我一個想法,這不是給我看的,給三芝人看的,尤其是離開三芝的人我足骨力寫部落格,已經有有兩千兩百篇左右,這是地方的歷史,也是資料庫,這足重要,尤其現主時使用AI整理資料,可以靠我的資料庫去產生新的資料佮看法。北海岸萬里、金山、石門是102年去萬金石社區大學開課,才去那裏做田野調查。八里是108年因為原有老師離開,我才去接課。
去接課不代表我有許多八里的相關資料,所以在一段很長的時間,需要那上課,那做田野調查,因為上課是晚上,所以我大概下午就要到八里開始做田野調查。另外班長王淑燕小姐幫我做田野調查,康耕宗老師是我的戶外課老師幫助最大。林一宏老師留的資料最多。
Q2: 在長期深耕北海岸地方史的過程中,您認為三芝、淡水與八里三地最具代表性的文化特色與差異各是什麼?
宗教信仰是最快看出差別的所在
從清朝的時候,開墾的人的祖籍來的所在不同,除了講的話、生活習慣不同,也會直接影響到信仰的差異。例如三芝就有許多客家人,自然會有客家人的文化與信仰,三芝的菜市場,時間到,看的到客家人墓,做重陽節的祭祀用品。八里有獨特的大眾爺信仰文化和觀音佛祖。淡水呢在下街有更多的宮廟那就更複雜講不清了。
就算是媽祖信仰,形成原因三個區都不同。八里龍形的關渡媽、渡船頭天后宮(街仔媽)。淡水福佑宮、三芝福成宮。
另外淡水的馬偕帶來的西方宗教是足特別的,尤其是西方建築文化。
八里是西方宗教的精神,實現的所在地,親像聖心女中的「教育」、天主教台灣安老院的「安老」,八里教會的「宣教」佮樂山園的「醫療」。
日本時代的三個區的廟宇建築就很接近了。因為那時候的建築師傅都是同一個時代的建築風格,唯一相同的是都用觀音山石。
石頭厝是共同的建築特色。八里淡水有牽罟,三芝沒有。淡水三芝有石滬,八里沒有。
Q3: 您與十三行博物館合作多年,從您的觀察來看,這些導覽活動有哪些獨特性或亮點?
到目前為止,我和十三行博物館合作的導覽活動有四條主要路線包括
渡船頭線…媽祖宮、大眾廟、
挖仔尾線…古早厝、民居、生態(紅樹林、鱟)
大坌坑遺址線…
還有舊城線…
有6000年的歷史,嘛有6000年的文化與故事。
這幾條路線已經涵蓋了八里的重要歷史景點,如果是用認識地方的角度來看的話,我在社區大學開課總共規劃了11條線所以還有真濟所在沒有走到。
這四條路線,將八里區的主要歷史文化包跨在內。從古早時代,一直到現在。
最大的特色是可以將淡水河口的歷史全部講完。要知道站在淡水看不到淡水,可是站在八里這邊整個淡水街看透透,只要你的眼睛有夠好,可以把許多是歷史故事典故全部包含在內。
Q1: 有什麼關鍵事件影響河口兩岸的發展史?
八里的起起落落,是臺灣史上足明顯的「地理決定論」教材之一。淡水那邊水深,閃風。自西班牙、荷蘭開始一直到現在,都是適合拋碇的所在。
清朝初年,公部門八里坌巡檢(1731)、淡水營(1727對淡水移防)設在八里,就是因為陸地交通方便往南到竹塹或往新莊艋舺有絕對的優勢。
1750年時代行政單位遷至台北新莊、艋舺,八里就敗了。
1788年雖然講是八里坌開「正口」,與福州五虎門對渡實際上是淡水、那裏才有法度拋碇。但是淡水也是轉口港而已。大部分的消費人口還是集中在唭哩岸、新莊、艋舺
1860淡水開港,馬偕來淡水。
1884清法戰爭
日治初期淡水鐵路的興建,1980年代直接轉成捷運,淡水轉成旅遊區,同時間八里渡船頭也熱鬧起來。另外一個因素學生湧入淡水(淡江大學、淡水商工專校、新埔工專)直接促進淡水的消費人口。
1960年代觀音山濫葬。
1980年代到關渡大橋的興建,八里築港,土地重劃。提供工業用地,這也提供足濟就業機會佮淡水完全不同。
1990年代淡水河岸邊整治,大量遊客潮湧入「左岸」,八里正式上場。十三行博物館的興建,八里打開另一扇門。

Q2: 在帶領導覽時,您最希望參與者從八里古聚落與河口地景中理解或感受到哪些核心價值?
地方文史導覽是非常複雜的知識交流,不只是專業知識,而且要通識,反應與遠見。到目前為止,八里是一個半都市型態無法改變(風水)、開發(石頭山,只能種竹筍、柚子農產)的所在。
八里的導覽中心價值,是可以透過看解說而產生故鄉的認同感。我常說的透過「觀山、觀河、觀海、觀世音」的觀察。站在故鄉的山頂,看故鄉也是一種幸福,這種感覺是八里人因為有觀音山才有法度感受。詳細的所在,親像觀音山頂、石壁腳、牛寮埔、西龍岩、衛福部安養院,龜馬山真慶宮等足濟所在。大部分隴開車會到。
對遊客來講,安怎了解八里美冇美,全靠導覽員一隻嘴。導覽員對八里的認同感有偌濟
庄頭代表的是人文發展的過程,搬到八里的人,就親像住在淡水河口的歷史裡面。歷史是厝,史前遺址是地基,渡船頭是門面(表八里),舊城是大廳(內八里),道路是柱子親像人的骨頭同款,維持八里人的歷史。
Q3: 未來您期待能共同發展哪些新型態的導覽或文化行動能與十三行合作?是否有尚待挖掘的重要議題?
長途的話,孔明車或是電動車,oo-tóo-bái是很好的工具


這是一個比較現實性的思考方向,我是希望十三行博物館利用現主時的設備,一部分轉型成為「八里人的十三行博物館」,室外、館內除了史前遺址之外,是不是可以考慮規劃一些空間,放八里的歷史文物。就算講是咱現在已經進入A I時代,這些文物是A I所沒有辦法替代的,畢竟八里的歷史從史前文化一直到現在都沒有停過,而且還會一直延續下去。

重要議題,我是認為看的到的是從十三行文化公園去重新思考淡江大橋通車後的文化意義。這是一個全新的想法,就是我捌站在文化公園的崙子頂看四摳輪轉發現我上課所用的內容就在這,將來只要把這些資料做整理,讓他更生動更活潑化,這個地方不只是公園,而是一個全新的歷史解說景點,八里6000年的歷史可以從這裡講起。
還有淡水河生態與產業。

開始去思考要如何「設計八里」?講簡單一點就是個人希望或是大家想要的八里。但是這需要時間,這種問題留給年輕人想吧。